Kaut arī līdz minirallija sezonas beigām šogad vēl pāris sacensības, ir zināmi pirmie sezonas kopvērtējuma uzvarētāji un tie ir Kārlis Dzenītis ar stūrmani Robertu Loķi, kas jau izcīnījuši uzvaru 2WD Open klasē.
Par 2WD Open klases 2025.gada uzvarētājiem Kārļa Dzenīša ekipāža kļuva minirallijā “Karosta”. Lai gan ekipāžai šīs sacensības neaizritēja bez izaicinājumiem – tika gan pārsists ritenis, gan sabojāts automašīnas spārns, tomēr, kā pats sportists atzīst, šie starpgadījumi netraucēja saglabāt koncentrēšanos un uzvarēt klasē.
“Bija prieks kāpt uz pjedestāla augstākā pakāpiena ar Trodo cepurīti galvā”, saka Kārlis. Šī uzvara sportistam nozīmē arī izpildītu solījumu ģenerālsponsoram Trodo, kas 2025. gadā kļuva par viņa galveno atbalstītāju. “Tituls bija gada galvenais mērķis, un tas tika apsolīts arī sponsoriem, tāpēc ir jo īpašs gandarījums, ka 2WD Open klases uzvara ir sasniegta,” norāda Dzenītis.
Nozīmīgs ir arī ģimenes atbalsts un līdzdalība – māsa Kate Dzenīte izmēģināja spēkus sacīkstēs, savu pirmo miniralliju “Karosta” nobraucot bez kļūdām, bet tēva Mārtiņa Dzenīša iegūtā pirmā vieta 4WD Open klasē Kārlim sagādāja ne mazāku prieku par paša uzvaru.
Šogad Kārļa Dzenīša ekipāžai izdevies turpināt arī “Baltic Motorsport Promotion” komandas panākumu sēriju, jo trešo gadu pēc kārtas tieši šīs komandas ekipāža izcīna augstāko pozīciju minirallija 2WD Open klasē.
Kārļa Dzenīša veiksmīgā sezona pierāda, ka ar mērķtiecīgu darbu, komandas un ģimenes atbalstu, kā arī stabilu sponsora iesaisti iespējams sasniegt izvirzītos mērķus un gatavoties nākamajam solim – startiem un cīņu par titulu ar Rally4 automašīnu Latvijā, Lietuvā un Igaunijā.
Lai gan tituls nodrošināts jau priekšlaicīgi, Kārlis Dzenītis turpinās piedalīties gan atlikušajos minirallija posmos, no kuriem nākamais norisināsies Cesvainē 27.septembrī, gan rallijā “Cēsis” 19.septembrī.
“Izmantosim atlikušos minirallija posmus, lai iesēdinātu stūrmaņa krēslā kādu sabiedrībā pazīstamu cilvēku, tā popularizējot gan savu ekipāžu, gan mūsu sponsorus, gan autosportu kopumā, savus tuvākos plānus ieskicē Kārlis.
2025. gada 27. septembrī Latvijas autosporta karte kļūs bagātāka ar jaunu un līdz šim nebijušu posmu – miniralliju “Cesvaine 2025”, kas būs Latvijas minirallija kausa izcīņas 5. posms standarta automobiļu grupā. Pieteikšanās jau ir sākusies, un pirmās ekipāžas jau reģistrējušās sacensībām, kas solās kļūt par vienu no šīs sezonas intriģējošākajiem notikumiem.
Cesvaine, neliela pilsēta Madonas novadā, ir pazīstama ar savu ainavisko apkārtni un vēsturisko mantojumu. Pilsētas lepnums ir 19. gadsimta beigās celtā Cesvaines pils, kas ir viens no skaistākajiem arhitektūras pieminekļiem Latvijā.
Septembra beidzamajā sestdienā Cesvaines apkārtnes līkumotie grants ceļi pārtaps par sacensību ātrumposmiem. Vietējie iedzīvotāji un autosporta līdzjutēji gaida šo notikumu ar nepacietību, jo tas būs ne tikai sporta pasākums, bet arī svētki pilsētai un visam novadam.
Minirallija “Cesvaine” organizatori, biedrība ASB Madona, sola pasākumu, kas būs aizraujošs gan sportistiem, gan skatītājiem. Sacensību direktors Ingus Ķimelis uzsver, ka minirallija ātrumposmi būs sarežģīti un izaicinoši reljefa un konfigurācijas dēļ. “Lai piloti klausās stenogrammu kārtīgi, un novēlam veiksmi un izturību visiem!”
Starts sacensībām tiks dots 27. septembrī 12:00 Parka ielā, Cesvainē, pirmās ekipāžas finišu skatītāji sagaidīs ap plkst. 16:20, bet plkst. 19:40 Madonas ielā notiks uzvarētāju apbalvošana.
Minirallijs “Cesvaine 2025” nebūs tikai braucēju cīņa par sekundēm. Skatītājiem būs pieejamas dažādas aktivitātes pie sacensību centra, iespēja sekot līdzi rezultātiem tiešsaistē un vakara zaļumballe, kur tiks gaidīti sportisti, cesvainieši un pilsētas viesi.
Pieteikšanās ir atvērta mājaslapā www.minirallijs.lv, turpat atrodami visi minirallija “Cesvaine” dokumenti. Sacensību organizatori aicina ekipāžas neatlikt reģistrēšanos uz pēdējo brīdi, jo gaidāma liela interese par jauno, nevienam vēl nezināmo minirallija posmu. Pasākumu organizē biedrība ASB Madona sadarbībā ar Madonas novada pašvaldību un Latvijas Standarta automobiļu komisiju. Atbalstu sniedz arī Foton Latvia, kas nodrošina oficiālo minirallija auto, Idea Crafter Group, Würth, Astarte Nafta, Skandibus, z/s Akmeņkrogs, Car4you, reklāmas darbnīca KOPA, Cesvaines alus darītava.
Sestdien, 30. augustā, Liepājā norisinājās minirallijs “Karosta”. Karostu sacensību dienā bija pārņēmusi mākoņaina piejūras noskaņa, ko brīžiem papildināja smalks lietus. Tas sacīkstēm piešķīra papildu intrigu, jo ceļa segums vietām kļuva slidens un prasīja no sportistiem maksimālu precizitāti. Neskatoties uz to, minirallijs “Karosta” pulcēja 89 ekipāžas un kļuva par īstiem autosporta svētkiem. “Karosta” bija ceturtais Latvijas minirallija kausa posms standarta automobiļu grupā un izcēlās ar dinamisku trasi, kurā iekļauti jauni ātrumposmi pilsētas industriālajās teritorijās.
Šogad Karostas minirallijs bija īpašs ar to, ka sacensību trase veda cauri gan pilsētvides, gan industriālām teritorijām. Īpaši iespaidīgs bija ātrumposms Karostas Industriālajā parkā, kur sportisti startēja pie vēsturiskā Karostas cietuma un finišēja pie Schwenk cementa termināļa ostā. Savukārt Liepājas Biznesa centra teritorijā sportisti pirmo reizi varēja izmēģināt spēkus noslēgtā,un ļoti tehniskā posmā. Sportistiem nelika vilties arī ātrumposms Beberliņos, ko braucēji salīdzināja ar kārtīgu “lielā” rallija ātrumposmu.
Sacensību vadītājs Kaspars Bite pēc finiša sacīja: “Bija dažādi izaicinājumi, lai visu sakārtotu ar industriālajām teritorijām, jauno ātrumposmu un pārējo. Manuprāt, gala rezultāts izskatījās gana labs, un sportistiem patika, īpaši jaunie ātrumposmi. Prieks, ka viss noslēdzās veiksmīgi, arī ar visām interesantajām avārijām, braukšanu pa mežu un ar epizodēm, kad nācās apbraukt lielus akmeņus gan pa labo, gan pa kreiso pusi.”
Kopvērtējumā nepārspējami bija Elmārs Aukšmuksts / Kaspars Bundzinieks ar Subaru Impreza, startējot 4WD+ klasē un uzrādot ļoti stabilu sniegumu visos ātrumposmos.
Elmārs Aukšmuksts pēc finiša dalījās iespaidos: “Lielisks minirallijs! Īpaši gribu uzteikt pirmo un ceturto ātrumposmu, tie bija veidoti ļoti interesanti, aizraujoši un tehniski sarežģīti. Neatceros nevienu citu miniralliju, kas prasījis tik daudz piepūles gan no braukšanas, gan no stenogrammas puses. Sajūta pēc dopiem bija tāda, it kā būtu bijis svaru zālē. Īpaša “odziņa” bija jaunais ātrumposms Liepājas Biznesa centra teritorijā. Protams, bija arī pārsistas riepas, un tā kā starp ātrumposmiem bija ļoti īsi pārbraucieni, riepu maiņa bija jāpaspēj veikt gandrīz WRC ātrumā.”
Studentu klasē uzvaru guva Oskars Magone / Dāvis Oliņš ar Opel Astra F, otrajā vietā palika Kate Dzenīte / Baiba Brokāne ar BMW 316, bet trešie finišēja Fēlikss Aukšmuksts / Arvis Zemgrīds ar VW Golf.
OPEN 4WD klasē ātrākie bija Mārtiņš Dzenītis / Kristaps Bērziņš ar Mitsubishi Lancer Evo, otrajā vietā finišēja Igors Bass / Andris Mālnieks ar Ford Fiesta Rally3, trešie palika Jānis Liepa / Ainars Šteinbergs ar Mitsubishi Lancer Evo 9.
OPEN 2WD klasē pārliecinoši triumfēja Kārlis Dzenītis / Roberts Loķis ar BMW 320, otrajā vietā bija Miks Ķenavs / Kristaps Skrodis ar BMW e46, bet trešajā – Uldis un Renārs Lepiksoni ar Ford Puma.
Miks Ķenavs pēc sacīkstēm teica: “Paldies organizatoriem par lieliskiem dopiem! Pirmais Beberliņu ātrumposms būtu labs pārbaudījums pat lielā rallija ekipāžām un tam ir liels potenciāls. Man, pašam bija prieks atgriezties trasē un atkal sajust tās emocijas, kāpēc mēs nodarbojamies ar šo sporta veidu. Pēc sacensībām jutos lieliski, un jau sāku plānot nākamo rallija sezonu, kur ceru atgriezties ar kādu Evo un izbaudīt ralliju uz simt procentiem.”
Junioru klasē uz starta devās un veiksmīgi sacīksti aizvadīja tikai Ziggy / Georgios Fillppidis ar Ford Fiesta Rally4, kuri veiksmīgi aizvadīja sacīksti un ieguva pirmo vietu.
Buggy klasē kuplo minirallija skatītāju pulku priecēja Gatis Ritenieks / Fēlikss Laivenieks ar CanAm Maverick R.
4WD+ klasē aiz uzvarētājiem Aukšmuksta/Bundzinieka finišēja Leonīds Pugo / Edgars Eglītis Rihards Broničs / Jānis Blumbergs ar Subaru.
4WD Rookie ieskaitē triumfēja Ralfs Kārkliņš / Kristers Bērziņš ar Subaru Impreza, otrajā vietā bija Kaspars Dullis / Guntis Štāls ar Audi A4, trešie – Arnis Kairis / Aigars Avsjukovs ar Audi A4.
4WD klasē uzvaru svinēja Māris Egle / Kristaps Dreimanis ar Audi A4, otrie bija Kristaps Ābele/ Helvijs Plaudis ar Subaru Impreza RS, trešie – Roberts Zalcmanis / Vilis Akmeņkalns ar Audi A4.
2WD Rookie klasē pirmajā vietā finišēja Ģirts Groza / Armands Groza, aiz viņiem sekoja Edgars Aleks Demešenkovs / Agris Blodziņš, bet trešajā vietā ierindojās Valters Spicbergs / Pauls Feodorovs, visām ekipāžām braucot ar BMW automašīnām.
2WD klasē ātrākie bija Gvido Rozenblūms / Indulis Kalniņš ar BMW, otrajā vietā finišēja Niks Apfelbaums / Valters Kohs ar BMW e46, trešie bija Inguss Andersons / Arturs Petrausks.
2000 klasē uzvarēja Oskars Pugovičs / Tenis Ševčenko ar Honda Civic, otrie bija Klāvs Ezeriņš / Laura Grandāne ar BMW E36, trešie – Oskars Virsis / Roberts Poriņš ar Honda Civic.
1600 klasē visātrākie bija Māris Millers / Edgars Peterlēvics ar Opel Corsa, otrajā vietā finišēja Kristaps Priedīte / Paula Amanda Buša ar tādu pašu auto, bet trešajā vietā – Arnis Blūmfelds / Kārlis Eberhards ar Honda Civic.
Šīs sacensības bija īpaši veiksmīgas Baltic Motorsport Promotion komandai, jo pirmo reizi Karostā vienlaikus startēja trīs vienas ģimenes pārstāvji – Dzenīši. Mārtiņš kopā ar Kristapu Bērziņu izcīnīja uzvaru OPEN 4WD klasē, Kārlis ar Robertu Loķi triumfēja OPEN 2WD klasē, bet māsa Kate ar Baibu Brokāni savā debijā Studentu klasē ieguva otro vietu.
Kārlis Dzenītis pēc finiša sacīja, ka šis bijis labākais minirallijs, ko viņš līdz šim braucis. “Dopu izvēla ļoti interesanta, patika 5 km garais ātrumposms, kur sajūta bija kā lielajā rallijā. Tiesa, rallija sacensību sākumā gadījās dažas kļūdas – iebraucu celmā, salocīju aizmugurējo spārnu, pārsitu riteni, sanāca arī pāris reizes sagriezties trasē, tomēr daudz laika nezaudējām. Pirmā apļa beigās biju iedzinējos un no Mika Ķenava atpaliku 17 sekundes. Uzstādīju sev mērķi pārējo minirallija daļu izbraukt tīri un bez kļūdām”. Kārlis finišā spēja sasniegt savu mērķi un uzvarēt OPEN 2 WD klasē, izpildot arī solījumu ģenerālsponsoram “Trodo” par gada kopvērtējuma titulu savā ieskaites klasē.
Mārtiņš Dzenītis atzina ka sacensības izbaudījis kā svētkus un īpaši gandarīts par beidzamo ātrumposmu, kur kopā ar stūrmani Kristapu Bērziņu uzrādījuši otro labāko absolūto rezultātu.
“Uzdevums bija nobraukt “Karostu” savam priekam un pavadīt laiku kopā ar bērniem, darot to, kas sirdij ir vistuvākais – un viss tas ir izdevies. Liels paldies organizatoriem par super trasi. Man pašam šādas trases, kas veidotas industriālās teritorijās, un netīrs asfalts ir pašas mīļākās. Paldies maniem bērniem, kuri mani tik ļoti iepriecināja!”, saka Mārtiņš.
Dzenītis arī uzteica komandas biedru Igoru Basu, kurš savā pirmajā minirallijā spēja iekļūt TOP 10 un līdz pēdējam posmam cīnīties par uzvaru 4WD Open klasē. Savukārt Kate Dzenīte dalījās ar emocionālu pieredzi, atzīstot, ka viņai bija īsts izaicinājums. “Ir daudz lietu, kur piestrādāt, šī bija tikai otrā reize trasē manā mūžā – pirmā reize bija treniņš dienu pirms sacensībām. Autosports ir tomēr man asinīs, gribu braukt tālāk un ievilināt arī citas meitenes minirallijā.”
Komandu vērtējumā pirmo vietu izcīnīja KN autosprint Subaru team, otrie bija Viena Rallija Komanda, trešie – KN autosprint / GMM Autopasaule.
Sacensības ar Liepājas valstspilsētas atbalstu organizēja biedrība LR EVENTS sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisiju, SIXT autonomu un Atmodas dārzu.
Minirallija “Karosta” organizatori pateicas visiem dalībniekiem par atsaucību, sportisko garu un neatlaidību, tas padarīja šo miniralliju par īstiem autosporta svētkiem!
Minirallijam “Karosta”, kas notiks jau 30.augustā, ir pieteikušās 94 ekipāžas. Vissīvākā konkurence paredzama 2WD Rookie klasē, kur uz starta stāsies 17 dalībnieki un 1600 klasē ar 14 dalībniekiem. 4WD ieskaitē pieteikušās 10 ekipāžas, savukārt 4WD Rookie – septiņas. Studentu klasē braucējiem līdz 23 gadu vecumam spēkiem mērosies četras ekipāžas. Skatītājus priecēs arī pieci 4WD Open un deviņi 2WD Open braucēji, kas startēs ar rallijam un rallijsprintam sagatavotām sporta automašīnām.
Šīs sacensības būs kompaktākās minirallija «Karosta» vēsturē – neizbraucot no Liepājas pilsētas robežām, ar kopējo distanci 67 km, no kuras trešdaļa veicama sešos ātrumposmos.
Sacensību organizatori atklāj, ka šogad “Karostas” trasē iekļauti vairāki jauni ātrumposmi. Pirmais no jaunajiem (SS1 Beberliņi un SS4 SIXT) – pirmo reizi šajā Karostas daļā notika 2003.gada Eiropas čempionāta posmā rallijā “Kurzeme”, un toreiz tajā ātrākais bija Matīss Mežaks/ Arnis Ronis ar tā laika WRC klases auto Ford Escort. Ātrumposma trasi veido asfaltēti un betonēti celiņi un laukumi, kuru lielākā daļa tapuši armijas bāzes apkalpošanai – krustojumi viens aiz otra seko tik bieži, ka roteru te nav daudz. Un, tā kā ikdienā pa lielāko daļu no tiem pārvietojas tikai skrējēji un velosipēdisti, tad sakritušās lapas un smiltis liks risināt rēbusu par saķeres koeficientiem dažādos trases posmos.
Skatītājiem rekomendējam apmeklēt ātrumposma starta daļu pie Beberliņu atpūtas parka, kur varēs ne tikai skatīties rallija ātrumposmu, bet arī garšīgi paēst, pasportot veikparkā, iziet Tarzāna trasi ar liepājnieciskiem muzikāliem un sportiskiem elementiem un pārlidot pāri Beberliņu dīķim pa 300 metrus garu zip-line – vienu no garākajiem Latvijā.
No šī ātrumposma viegli nokļūt līdz jau tradicionālajam Karostas Industriālā Parka ātrumposma skatu punktam pie Karostas Manēžas Zemgales ielā 15. Auto novietošana, kā jau ik gadu, laukumā Ģ.Baloža ielā 12/18, kā arī pie Garnizona kapiem. Šogad sportistiem tiek prezentēta garākā šī dopa versija ar startu pie viena no Latvijas populārākajiem tūrisma objektiem Karostas cietuma un finišu pie Schwenk cementa termināļa ostā.
Pirmo reizi minirallija “Karosta” trasē būs ātrumposms Liepājas Biznesa Centra teritorijā – vietā, kuru vecākie liepājnieki atceras kā Gaļas kombinātu, bet jaunā paaudze pazīst kā mūsdienīgu industriālo parku, kurā savu darbu sākuši daudzi šobrīd lieli Liepājas ražošanas uzņēmumi. Trase izveidota pa biznesa centra stāvlaukumiem un celiņiem, taču, ņemot vērā šīs vietas industriālo raksturu, tā skatītājiem nebūs pieejama.
Ātrumposmiem izmantotās ielas un ceļi tika slēgti vienu stundu pirms pirmās automašīnas starta un pasākums skatītājiem ir bez ieejas maksas.
Rallija starts (13:00), finišs un apbalvošana (19:00) norisināsies kultūrvietā “Atmodas dārzs” Atmodas bulvārī 6A. Te visas dienas garumā varēs nobaudīt gardu picu, ko īstā malkas krāsnī cep “Take The Bake”.
Bet vēl pirms minirallija starta visi tiek aicināti uz pasākumu ģimenēm un bērniem Karostā “Uz skolu!”, ko organizē ģimeņu atbalsta centrs “Miera osta”, lai ar kopīgām aktivitātēm, koncertiem, darbnīcām, triku mākslinieku, cirka spēlēm un policijas kaķi nosvinētu skolas gada iesākumu.
Un, ja ar šo visu ir par maz, tad Katedrāles ielas galā ostas teritorijā notiks Baltijas kausa vindsērfingā fināla posma sacensības. Kārtīgs ātruma festivāls ar motoriem, ūdeni un vēju!
Liepājnieku un pilsētas viesu ievērībai – minirallija “Karosta” laikā tiks noteikti vairāki satiksmes ierobežojumi.
Sacensības ar Liepājas valstspilsētas atbalstu organizē biedrība LR EVENTS sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisiju. SIXT autonomu un Atmodas dārzu.
Latvijas automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisija (LAF SAK) devusi “zaļo gaismu” jaunam minirallija posmam “Cesvaine” un tas notiks 2025. gada 27. septembrī. Šis būs nozīmīgs brīdis gan Madonas novadam, gan autosporta cienītājiem, jo pēdējo reizi rallijs Cesvaines pusē viesojās pirms vairāk nekā desmit gadiem.
LAF SAK Padomes vadītājs Kaspars Šimkus atzīst, ka darbs ir ieguldīts pamatīgs, un cer, ka viss izdosies augstākajā līmenī. “Šobrīd izskatās, ka būs ļoti labs pasākums. Dalībniekiem noteikti patiks braukt pa tādiem ceļiem, kādi ir Cesvainē.”
Viens no minirallija “Cesvaine” organizatoriem un idejas autors Ingus Ķimelis atklāj, ka autosports viņam ir sirdī jau kopš mazotnes.
“Visu bērnību pavadīju Madonā, Cesvainē. Pirmais rallijs, ko redzēju, bija Sarma 2004. vai 2005. gadā, kad tā ātrumposmi gāja gar Cesvaini. No tā laika esmu līdzjutējs šim aizraujošajam sporta veidam. No pasaules rallija braucējiem favorīts man vienmēr ir bijis Peters Solbergs, Latvijā ļoti patika, kā brauca Mārtiņš Svilis. Vasaraudzis, Neikšāni, Vorobjovs – tie laiki raisa nostaļģiju. Spilgts piedzīvojums bija arī mans pirmais WRC Somijā.”
“Reiz, braucot ar motorolleru no mazdārziņa, iedomājos, ka šis ceļš ir ideāls ātrumposmam. Ilgi gaidīju, kad rallijs beidzot atgriezīsies Madonas novadā, nevarēju sagaidīt un sapratu, ka, ja gribi, lai izdara pareizi – jādara pašam. Mums Madonas novadā ir vislabākie ceļi, un tas arī ir būtisks iemesls, kāpēc vēlamies te atvest ralliju,” stāsta Ingus Ķimelis.
Minirallija “Cesvaine” organizatoru komandu vieno vēlēšanās, lai sacensības ir drošas un interesantas gan sportistiem, gan skatītājiem. Jaunu sacensību rīkošana prasa daudz rūpju un katram ir savi pienākumi. Par tehniskajām lietām atbild Uvis Veikšāns, finanses un dokumentus kārto Armands Avotiņš, savukārt Ingus rūpējas par sadarbību ar atbalstītājiem un publicitāti.
“Mums palīdz draugi un autosporta entuziasti, kuri uzticas komandai. Atbalstu sniedz Foton Latvia, sarūpējot oficiālo minirallija auto, Idea Crafter Group (uzņēmums, kas nodrošina kvalitatīvus montāžas pakalpojumus), kā arī vietējie uzņēmēji no Madonas un Cesvaines puses.
Īpašu pateicību sacensību organizatori velta Madonas novada domei. “Kad mazliet drebošām balsīm prezentējām savu ideju. dome mūs uzreiz atbalstīja, vēloties, lai mēs rīkojam sacensības, augam un nākotnē atvedam atpakaļ uz Madonas pusi arī lielo ralliju. Pašvaldība mums palīdz arī finansiāli,” stāsta Ķimelis, sakot paldies visiem lēmumu pieņēmējiem Madonas pašvaldībā.
Minirallija “Cesvaine” centrs atradīsies Cesvaines vidusskolā, bet servisa parks – vietējā estrādē. Plānota arī servisa parka labiekārtošanas talka, kuras datums tiks paziņots tuvākajā laikā.
Braucēji sacenstīsies trīs ātrumposmos, no kuriem katrs būs jānobrauc divas reizes, visi ātrumposmi ir izveidoti Cesvaines pagasta ceļos. Viens no tiem ir tas pats, kur pirms 20 gadiem notika rallijs “Sarma”, otrs savulaik ir izmantots minirallijā “Gulbis”, savukārt trešais ātrumposms rallija sacensībās līdz šim nekad vēl nav izmantots.
“Visi ātrumposmi būs ērti pieejami skatītājiem, viens no tiem atrodas ļoti tuvu pilsētai. Pie minirallija centra sacensību dienā norisināsies dažādas aktivitātes, interesanti būs gan lieliem, gan maziem rallija skatītājiem. Pasākuma laikā tiks izvietoti QR kodi, ar kuriem skatītāji varēs novērtēt miniralliju, atbalstīt ar ziedojumu vai piesekot sociālajos tīklos. Plānots arī konkurss mūsu sekotājiem, kur balva būs iespēja izjust rallija garšu tik tuvu, cik vien iespējams. Savukārt vakarā pēc minirallija visi dalībnieki un līdzjutēji tiks aicināti atpūsties kārtīgā zaļumballē”.
Minirallija “Cesvaine” organizatori šajā sezonā aktīvi apmeklē visus minirallija posmus, lai uzkrātu pieredzi. Augusta beigās notiekošajā minirallijā “Karosta” cesvainieši palīdzēs rūpēties par drošu sacensību norisi. “Cītīgi pošamies lielākajam autosporta pasākumam Cesvaines pusē pēdējo gadu laikā,” viņi saka. Un, lai gan šī gada minirallijs vēl tikai būs, jau ir sākts strādāt pie tā, lai nākamajā gadā plāniem un idejām būtu turpinājums – lai 27. septembris nebūtu beigas, bet tikai sākums.
30.augustā Liepājā notiks Minirallija kausa izcīņas Standarta automobiļu grupā 4. posms – “Minirallijs Karosta 2025”. Kā stāsta sacensību drošības komisārs Mārtiņš Zviedris, šogad visi “Karostas” ātrumposmi būs kompakti izveidoti Liepājas pilsētas teritorijā uz asfalta un netīra asfalta seguma, un tie būs gan tehniski izaicinoši dalībniekiem, gan aizraujoši skatītājiem.
Ja divi no trīs ātrumposmiem (katrs no tiem tiks braukts divas reizes) dažādās konfigurācijās daļēji jau ir bijuši iekļauti gan rallija “Kurzeme”, gan iepriekšējo gadu miniralliju trasēs, tad viens ir pavisam jauns un atradīsies Biznesa parka teritorijā.
“Šobrīd šķiet, ka otro reizi tieši šo ātrumposmu sarīkot būs pagrūti, tomēr, ja sportisti to novērtēs atzinīgi, strādāsim, lai atgrieztos tur vēl kādu reizi”, atklāj Zviedris.
Jau tradicionāli minirallija centrs tiks ierīkots Atmodas dārzā, te no 13:00 dalībnieki tiks pavadīti ātrumposmos un sagaidīti atpakaļ dienas noslēgumā, lai 19:30 apbalvotu ātrākās un veiksmīgākās ekipāžas.
Savukārt servisa zona būs izvietota pie Ziemeļu mola, tajā pašā vietā, kur pagājušā gada vasarā atradās servisa parks Pasaules rallija čempionāta (WRC) dalībniekiem.
Šobrīd minirallijam “Karosta” vietnē www.minirallijs.lv pieteikušās jau virāk, nekā 50 ekipāžas. Visiem, kas vēlas izmēģināt savus spēkus standarta automobiļu sacensībās, iespēja pieteikt savu dalību ir vēl līdz 22. augustam.
Sacensības organizē biedrība LR EVENTS sadarbībā ar Liepājas pilsētu un Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisiju.
26. jūlijā Gulbenes apkārtnes ceļos norisinājās minirallijs “Gulbis 2025”. Šis posms ne tikai pulcēja vairāk nekā 90 dalībniekus, bet arī paliks atmiņā kā viens no tehniski sarežģītākajiem. Trasi bija skārušas ilgstošas lietavas, padarot ātrumposmus izaicinošus un pārbaudot gan automašīnu sagatavotību, gan braucēju meistarību.
Ekipāžas tika vērtētas vairākās klasēs, un īpašu spriedzi sacensībām piešķīra SIA “Sensum” dāvātā 500 eiro balva par ātrāko laiku noslēdzošajā, sestajā ātrumposmā – to ieguva Elmāra Aukšmuksta / Kaspara Bundzinieka ekipāža.
1600 klasē triumfēja Oskars Kūma / Juris Arājs ar Citroen C2, 2. vietā Modris Krieviņš / Aivis Bērziņš (VAZ 2108-3) un 3.vietā Māris Millers / Edgars Peterlevics (Opel Corsa).
2000 klasē uzvara pelnīti tika Oskaram Pugovičam / Tenim Ševčenko (Honda Civic Type-R), aiz viņiem – Klāvs Ezeriņš / Laura Grandāne (BMW), savukārt 3. vietu izcīnīja Kristaps Telle / Mārtiņš Kalējs ar VW Golf.
2WD ieskaitē uzvarēja Niks Apfelbaums / Valters Kohs (BMW) ar dinamisku, bet precīzu braukšanu. Otrā vieta ekipāžai Reinis Vilkaitis / Inga Barkāne (BMW 325i), bet trešās vietas uzvarētāju balva Matīsam Ralfam Putniņam / Didzim Putniņam ar BMW.
Jauno braucēju konkurencē 2WD Rookie klasē uzvarēja Ģirts Groza / Armands Groza ar BMW. 2. vietā Edgars Aleks Demešenkovs / Agris Blodziņš, bet trešie Toms Mežulis / Kārlis Sīmanis.
4WD klasē spēcīgāko sniegumu nodemonstrēja Māris Egle / Alma Egle (Audi A4), izcīnot uzvaru. Viņiem sekoja Ainis Mušperts / Kārlis Pētersons (Audi 80 Quattro) un Lauris Ozerovs / Gatis Jansons (Subaru Impreza).
4WD Rookie ieskaitē uzvarētāji Ralfs Kārkliņš / Kristers Bērziņš (Subaru Impreza), 2. vietā Jānis Krusts / Jānis Niķis, trešie Arnis Kairis / Artūrs Bērziņš (Audi A4).
4WD+ klasē uzvaru svinēja Elmāra Aukšmuksta / Kaspara Bundzinieka (Subaru Impreza) ekipāža, kam “Gulbī” ne tikai labākais rezultāts klasē, bet arī absolūtajā vērtējumā. Viņiem sekoja Mārtiņš Ločmelis / Harijs Vējiņš un Jānis Zelčs / Jānis Rozentāls.
Open 4WD dominēja Intars Rezakovs / Ingus Ermansons (Subaru Impreza). Otrajā vietā Jānis Vorobjovs / Estere Zakmane (Mitsubishi Mirage), bet trešie Māris Erts / Matīss Erts.
Open 2WD uz pjedestāla augstākā pakāpiena Jānis Cielēns / Salvis Rambols (VW Golf), kuri šajos apstākļos prata atrast labākās trajektorijas. Aiz viņiem – Kārlis Dzenītis / Roberts Loķis (BMW 320) un Kristers Cimdiņš / Renārs Šķenders (BMW 328).
Buggy klasē no starta līdz pat finišam skatītājus priecēja atraktīvā ekipāža Gatis Ritenieks / Fēlikss Laivenieks ar Can-Am Maverick R.
Junioru konkurencē uzvarēja Ziggy / Yorgo Philippedes (Ford Fiesta). Otrajā vietā savās pirmajās minirallija sacensībās Hasan Macila ar stūrmani Justas Silmaška (Ford Fiesta R2).
Studentu klasē ātrākie bija Fēlikss Aukšmuksts / Arvis Zemgrīds (VW Golf), kuri pārspēja Tomasu Vēveri / Reini Artimoviču (BMW 320) un Rinaldu Laumani / Edgaru Rumbu (Audi A4).
Komandu vērtējumā Gulbenē ātrākā bija apvienība 3A Racing Team.
Sacensību organizatori izsaka sirsnīgu pateicību atbalstītājiem “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”, SIA “Sensums”, informatīvajiem atbalstītājiem www.4rati.lv un laikrakstam “Dzirkstele”, kā arī visiem, kuri rūpējās par šī pasākuma drošu norisi. Miniralliju “Gulbis” organizja Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.
Minirallija sezona turpinās ar tradicionālo miniralliju “Gulbis”, kas norisināsies 26. jūlijā Gulbenes apkārtnē. Sacensības solās būt gan sportiski dinamiskas, gan skatītājiem baudāmas – ar ātriem un tehniskiem ātrumposmiem, kā arī pārsteigumiem gan dalībniekiem, gan līdzjutējiem.
Dalībniekiem vēl ir iespēja pieteikties sacensībām līdz 18. jūlijam plkst. 18:00 vietnē https://minirallijs.lv/registracija/. Organizatori aicina gan pieredzējušas ekipāžas, gan autosporta entuziastus, kuri vēlas izmēģināt spēkus minirallija formātā – “Gulbja” ātrumposmi neliks vilties.
Sestdiena Gulbenē iesāksies jau agri, ar dalībnieku administratīvo un tehnisko pārbaudi. Pēc tam braucēji dosies iepazīties ar sacensību trasi, lai jau 12:30 pulcētos pie Gulbenes novada vidusskolas uz minirallija startu.
Minirallijs “Gulbis” šogad norisināsies vienlaikus ar pilsētas svētkiem un “Street Troopers” organizēto auto šovu, radot īstus svētkus auto un adrenalīna cienītājiem visas dienas garumā.
Pēc spraigās cīņās pavadītas dienas Gulbenes novada ātumposmos, ātrākie tiks sumināti apbalvošanas ceremonijā 20:30.
Viens no pārsteigumiem šī gada “Gulbī” – īpašā naudas balva noslēdzošajā ātrumposmā. Uzvarētājs šajā posmā, neatkarīgi no klases vai kopvērtējuma rezultātiem, saņems 500 eiro naudas balvu, ko nodrošina sacensību atbalstītājs SIA “Sensums”.
Taču ar to rallijs nebeidzas – nedēļu pēc pasākuma tiks aizvadīts arī RBR.LV organizētais virtuālais minirallijs “Gulbis”. Tajā varēs piedalīties ikviens interesents un sacensties par minrallija “Gulbis” organizatoru sarūpēto speciālo balvu.
Miniralliju “Gulbis” organizē Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.
Pasākumu atbalsta: “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”, SIA “Sensums”, informatīvie atbalstītāji www.4rati.lv un laikraksts “Dzirkstele”.
Šogad minirallijs “Gulbis”, kas norisināsies 26. jūlijā, būs īpašs, jo notiks Gulbenes pilsētas svētku laikā – aprit 801 gads kopš brīža, kad Gulbene kā apdzīvota vieta pirmo reizi minēta rakstos. “Esam gandarīti, ka varam Gulbenē radīt rallija svētku atmosfēru un priecēt gan autosporta fanus, gan ģimenes, kas atnāks atbalstīt braucējus,” saka minirallija “Gulbis” organizators Jānis Sniedzāns.
Dalībnieku pieteikšanas “Gulbim” rit pilnā sparā un visvairāk tie šobrīd ir pieteikušies 2WD Rookie ieskaitē – šī sacensību klase ir paredzēta tieši dalībniekiem bez iepriekšējas pieredzes autosportā.
Miniralliju “Gulbis” atbalsta draugi un uzņēmumi, bez kuriem šādi auto svētki nebūtu iespējami – “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, z/s “Aizpurieši”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”,
Šoreiz minirallija “Gulbja” dalībniekus sagaida vēl kāds patīkams pārsteigums – organizatori ir priecīgi, ka atbalstītāju pulkam pievienojies arī SIA “Sensums”, kas nodrošinās naudas balvu minirallija noslēdzošā ātrumposma ātrākajai ekipāžai.
Minirallijs “Gulbis 2025” notiks kopā ar Street Troopers organizēto pasākumu, radot lielāko vasaras auto un motosporta notikumu Vidzemē. Viens no Street Troopers organizatoriem Ermīns Neilands, kurš arī pats startē minirallijā, stāsta: “Sadarbība ar miniralliju izveidota, lai veicinātu interesi par autosportu, kā arī, lai attīstītu un popularizētu auto kultūru Gulbenē.
Visas dienas garumā Gulbenes sporta centra stadionā un Gulbenes novada vidusskolas teritorijā norisināsies dažādas aktivitātes. 12:30 šeit tiks dots starts minirallija “Gulbis” dalībniekiem.
Kamēr sportisti mērosies spēkiem Gulbenes novada ceļos, pilsētas iedzīvotāji un viesi, kas būs izvēlējušies nedoties just līdzi braucējiem ātrumposmos, noteikti katrs sev atradīs ko interesantu Street Troopers pasākumos.
Te paredzēts gan drifta šovs ar Street un PRO klases drifteriem, gan paraplānu paraugdemonstrējumi debesīs virs Gulbenes, auto un moto izstāde ar dažādām nominācijām – skaļākais auto, zemākais auto, retro auto un skatītāju favorīts, tāpat arī atrakcijas pašiem mazākajiem. Par interesantu laika kopā pavadīšanu ģimenēm un bērniem gādās arī basketbola komanda “Gulbenes Buki”, DJ atskanota mūzika un pasākuma vadītājs.
Dienas noslēgumā notiks kopīga apbalvošana, kur tiks sumināti gan minirallija braucēji, gan Street Troopers nomināciju uzvarētāji.
Organizatori aicina visus Gulbenes iedzīvotājus un viesus būt daļai no šiem īpašajiem svētkiem, kas apvienos sportu, auto kultūru un kopā būšanas prieku Gulbenes pilsētas dzimšanas dienā.
Lai ziņa par šo vasaras notikumu sasniegtu autosporta fanus visā Latvijā, informatīvo atbalstu nodrošina laikraksts “Dzirkstele” un portāls 4rati.lv.
Pieteikšanās minirallijam “Gulbis” turpinās https://minirallijs.lv/registracija/. Sacensības “Gulbis” organizē Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.
Aizvadītajā nedēļas nogalē Talsu pusē norisinājās minirallijs “Talsi 2025”, pulcējot vairāk nekā 120 ekipāžas un sen nepieredzētu skatītāju daudzumu. Minirallija organizatori bija parūpējušies par pieciem aizraujošiem ātrumposmiem, no kuriem četri bija izveidoti Talsu apkārtnes ceļos, bet sacensību kulminācija norisinājās CVS trasē, kur skatītāji varēja vērot ekipāžu cīņu noslēdzošajā ātrumposmā.
OPEN 4WD klasē pārliecinoši uzvarēja Māris Erts un Edvarts Blumbeks ar Subaru Impreza, aiz sevis atstājot Edgara Piļkas un Igora Sidorova ekipāžu ar Mitsubishi Lancer Evo, bet trešo vietu ieguva Jānis Vorobjovs un Estere Zakmane, startējot ar Mitsubishi Lancer Evo IX.
4WD klasē ātrākie bija brāļi Māris un Aldis Egles, kuri startēja ar Audi A4, otro vietu izcīnīja Ainis Mušperts un Kārlis Pētersons (Audi 80 quattro), bet trešie finišēja Niks Kanders un Kristers Eduards Usārs ar Audi 80 quattro.
4WD+ klasē uzvaru svinēja Elmārs Aukšmuksts un Kaspars Bundzinieks (Subaru Impreza), aiz viņiem Leonīds Pugo un Edgars Eglītis (Subaru Impreza), bet trešo vietu ieņēma Gatis Bunclers un Jānis Valters ar Mitsubishi Lancer Evo.
4WD Rookie ieskaitē triumfēja Ralfs Kārkliņš ar Kristeru Bērziņu (Subaru Impreza), otrie bija Uldis Sustriņš un Guntars Žurovskis, bet trešie – Aivo Strupka un Elvijs Puķēns.
OPEN 2WD klasē Armands Keišs un Jānis Šnikvalds (BMW) izcīnīja pirmo vietu, otrie finišēja Kārlis Dzenītis un Roberts Loķis (BMW), trešo vietu ieņēma Tomass un Ralfs Grintāli ar BMW 330.
2000 klasē pirmo vietu ieguva Sandis Laukšteins un Ilze Velika (VW Golf), otrie bija Oskars Pugovičs un Tenis Ševčenko (Honda Civic Type-R), bet trešo vietu ieņēma Daniels Zauka un Renārs Lepiksons ar Renault Clio.
1600 klasē Jānis Jansons un Agnis Bērzs (Peugeot 206) bija ātrākie, otrie – Māris Millers un Edgars Peterlevics ar Opel Corsa, trešie – Modris Krieviņš un Aivis Bērziņš (VAZ 2108-3).
2WD Rookie ieskaitē uzvarēja Edgars Aleks Demešenkovs un Agris Blodziņš (BMW), aiz viņiem – Kārlis Kārklis un Krišs Kreilis (BMW), trešie – Valters Spicbergs un Pauls Feodorovs (BMW).
2WD klasē Toms Skulte un Dāvis Robežnieks (BMW) izcīnīja uzvaru, otrajā vietā – Kārlis un Guntis Irbes ar BMW 325, bet trešo vietu ieguva Gatis un Dārta Otomeri.
Studentu klasē pirmie bija Fēlikss Aukšmuksts un Arvis Zemgrīds (VW Golf), otrie – Roberts Bērziņš un Edgars Komļevs (Citroen C2), trešie – Daniel Ungurs un Ruslans Ševčuks (Honda Civic).
Junioru klasē uzvarēja Ziggy un Yorgo Philippedes ar Ford Fiesta R2, otrajā vietā finišēja Arvid Carlsson un David Arhusiander (Peugeot 208 R2).
Visas dienas garumā skatītājus priecēja abi IRC ieskaites dalībnieki – Ivars un Andris Velmes ar Audi Quattro S1E2, kā arī Jānis Sala un Uldis Fjodorovs (Audi Coupe Quattro).
LAF Standarta automobiļu komisijas vadītāja Kaspars Šimkus: “Liels paldies sacensību organizatoram un viņu komandai par ieguldīto darbu un trases sagatavošanu. Protams, arī sacensību vadītājiem, jo viņu darbs nav viegls – visam sekot līdzi, pieņemt lēmumus un uzklausīt visus iesaistītos. Milzīgs paldies sportistiem, kas noticēja, ka Talsi sanāks un viss izdosies, un arī faniem, kas bija klāt un atbalstīja. Prieks, ka bija salīdzinoši maz izstāšanās, taču vēlos atgādināt jaunajiem sportistiem, ka piedaloties minirallijā, nav tikai jāiepazīstas ar nolikumu, jāuzlīmē uzlīmes un jābrauc ātrumposmi no starta līdz finišam. Ir jāizlasa arī visi noteikumi, kas saistīti ar miniralliju, lai nerastos lieki jautājumi un domstarpības. Lasām dokumentus, gatavojam tehniku un tiekamies nākamajās minrallija sacensībās Gulbenē!”
Minirallija “Talsi” organizatori izsaka pateicību visiem sportistiem, komandām, tehniskajam personālam un skatītājiem, kuri radīja patiesu rallija svētku atmosfēru Talsu pusē.
Vislielākais paldies no sacensību organizatoriem Talsu novada pašvaldībai, ilgtermiņa atbalstītājiem – WANEMA, INGRID D, SC GRUPA, CVS un 4RATI, kā arī jaunajiem partneriem – DOJUS Latvija, RDK BŪVE, BTA un LOZA & LOZA.
